Железнодорожные трансформаторы выпускаются на номинальное напряжение первичной обмотки 27,5 кВ.
Номинальное напряжение вторичной обмотки 0,4 (для трехфазных) или 0,23 кВ (для однофазных).
Схема и группа соединения обмоток У/Ун-0 (для трехфазных) или 1/1-0 (для однофазных).
По требованию заказчика можем изготовить трансформаторы с другим сочетанием напряжений и различных конструктивных исполнений (ТМЖ, ТМЖГ, ПМЗ, ОМЖГ и др.).
Вводы ВН и НН наружной установки- съемные, изоляторы – проходные фарфоровые. При токах свыше 1000 А и выше на токопроводящие стержни крепятся контактные зажимы с лопаткой, обеспечивающей подсоединение шины или кабельного наконечника.
Для измерения температуры верхних слоев масла на крышке установлен термометр. Трансформаторы мощностью от 400 до 1000 кВ∙А комплектуются катками.